ORDONANȚĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)privind transportul maritim și pe căile navigabile interioare***)
EMITENT
  • GUVERNUL
    • Publicat în  MONITORUL OFICIAL nr. 210 din 10 martie 2004



    **) Republicată în temeiul art. II din Legea nr. 601/2003 privind aprobarea Ordonanței Guvernului nr. 48/2003 pentru modificarea și completarea Ordonanței Guvernului nr. 42/1997 privind transportul naval, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 936 din 24 decembrie 2003. Ordonanța Guvernului nr. 42/1997 a fost publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 221 din 29 august 1997, a fost aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 412/2002, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 500 din 11 iulie 2002, și apoi modificată și completată prin Ordonanța Guvernului nr. 48/2003, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 566 din 6 august 2003, aprobată cu completări prin Legea nr. 601/2003. (la 09-10-2006, Titlul ordonanței a fost modificat de pct. 1 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. )  +  Capitolul I Dispoziții generale  +  Articolul 1(1) Transportul maritim și pe căile navigabile interioare este reglementat prin prevederile prezentei ordonanțe și ale altor acte normative, precum și prin prevederile acordurilor și convențiilor internaționale la care România este parte.(2) Prezenta ordonanță stabilește normele specifice aplicabile transportului maritim și pe căile navigabile interioare, modul de organizare a sistemului instituțional din acest domeniu și organismele care fac parte din acest sistem, normele specifice privind desfășurarea în siguranță a navigației, precum și normele specifice aplicabile navelor, personalului acestora și personalului care efectuează activități de transport naval, activități conexe și activități auxiliare acestora. (la 09-10-2006, Art. 1 a fost modificat de pct. 2 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. )  +  Articolul 2Prevederile prezentei ordonanțe se aplică activităților de transport naval, activităților conexe și activităților auxiliare acestora, care se desfășoară în apele naționale navigabile și în porturile românești, navelor care arborează pavilionul român, navelor care arborează pavilion străin și navighează în apele naționale navigabile ale României, precum și personalului navigant român.  +  Articolul 3Prevederile prezentei ordonanțe nu se aplică navelor militare, navelor din dotarea Poliției de Frontieră Române, Poliției Române și Autorității Naționale a Vămilor, porturilor militare, precum și în zonele în care se desfășoară în exclusivitate activități militare, de ordine publică și securitate națională. (la 06-06-2008, Art. 3 a fost modificat de art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 70 din 4 iunie 2008, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 425 din 6 iunie 2008. )  +  Capitolul IISistemul instituțional din domeniul transportului maritim și pe căile navigabile interioare (la 09-10-2006, Titlul Cap. II a fost modificat de pct. 4 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. )  +  Secţiunea 1 Autoritatea de stat în domeniul transportului navalAutoritatea de stat în domeniul transportului maritim și pe căile navigabile interioare (la 09-10-2006, Titlul Secțiunii 1 a Cap. II a fost modificat de pct. 5 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. )  +  Articolul 4(1) Autoritatea de stat în domeniul transportului maritim și pe căile navigabile interioare este Ministerul Transporturilor, denumit în continuare minister, care elaborează și promovează actele normative și normele specifice aplicabile transportului maritim și pe căile navigabile interioare, urmărește aplicarea acestora și asigură ducerea la îndeplinire a obligațiilor ce revin statului din acordurile și convențiile internaționale la care România este parte. (la 19-11-2007, Alin. (1) al art. 4 a fost modificat de art. II din LEGEA nr. 290 din 2 noiembrie 2007, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 780 din 16 noiembrie 2007. ) (2) Ministerul își exercită atribuțiile prevăzute la alin. (1) direct sau prin delegare de competență prin instituțiile publice, companiile naționale, regiile autonome sau societățile comerciale aflate în subordinea sau sub autoritatea sa.  +  Articolul 5Ministerul își exercită rolul de autoritate de stat în domeniul transportului maritim și pe căile navigabile interioare privind activitățile de reglementare, autorizare, coordonare, inspecție, control, supraveghere și certificare a infrastructurii de transport maritim și pe căi navigabile interioare, a navelor, a activităților de transport naval, a activităților conexe și a activităților auxiliare acestora, precum și a personalului care efectuează aceste activități, prin Direcția generală transport naval din cadrul ministerului, denumită în continuare direcție. (la 09-10-2006, Art. 5 a fost modificat de pct. 7 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. )  +  Articolul 6(1) Direcția exercită atribuțiile ministerului privind coordonarea, supravegherea și controlul instituțiilor publice, companiilor naționale, regiilor autonome și societăților comerciale din domeniul transportului maritim și pe căile navigabile interioare, după caz, care funcționează în subordinea sau sub autoritatea ministerului, în ceea ce privește activitățile prevăzute la art. 5. (la 19-11-2007, Alin. (1) al art. 6 a fost modificat de pct. 2 al art. I din LEGEA nr. 290 din 2 noiembrie 2007, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 780 din 16 noiembrie 2007. ) (2) Organismele prevăzute la alin. (1) formează sistemul instituțional din domeniul transportului maritim și pe căile navigabile interioare și exercită, potrivit competențelor atribuite:a) funcția de autoritate de stat în domeniul siguranței navigației și a securității navelor;b) funcția de autoritate portuară și/sau de căi navigabile interioare;c) alte funcții specifice domeniului transportului maritim și pe căile navigabile interioare. (la 09-10-2006, Art. 6 a fost modificat de pct. 8 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. )  +  Secţiunea a 2-a Autoritatea Navală Română  +  Articolul 7Autoritatea Navală Română este autoritatea centrală de specialitate din subordinea ministerului, în domeniul siguranței navigației și al securității navelor, având următoarele atribuții: (la 19-11-2007, Partea introductivă a art. 7 a fost modificată de pct. 3 al art. I din LEGEA nr. 290 din 2 noiembrie 2007, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 780 din 16 noiembrie 2007. ) a) duce la îndeplinire obligațiile ce revin statului din acordurile și convențiile internaționale la care România este parte;b) elaborează normele tehnice naționale privind construcția, întreținerea și repararea navelor și le supune spre aprobare ministerului;c) certifică și monitorizează conformitatea navelor care arborează pavilionul român și a echipamentelor cu normele tehnice naționale și cu prevederile convențiilor internaționale la care România este parte;d) certifică conformitatea companiilor care operează nave care arborează pavilionul român cu prevederile convențiilor internaționale la care România este parte;e) acordă și emite brevete, certificate de capacitate pentru personalul navigant român, certificate de conducător de ambarcațiune de agrement, precum și atestate de conformitate și recunoaștere; (la 19-11-2007, Litera e) a art. 7 a fost modificată de pct. 4 al art. I din LEGEA nr. 290 din 2 noiembrie 2007, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 780 din 16 noiembrie 2007. ) f) organizează sesiuni de examene pentru obținerea brevetelor, a certificatelor de capacitate, precum și a certificatelor de conducător de ambarcațiune de agrement;g) monitorizează activitatea formelor de pregătire aprobate; (la 19-11-2007, Litera g) a art. 7 a fost modificată de pct. 4 al art. I din LEGEA nr. 290 din 2 noiembrie 2007, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 780 din 16 noiembrie 2007. ) h) acordă dreptul de arborare a pavilionului român, suspendă sau retrage acest drept și emite actele de naționalitate navelor care au obținut dreptul de arborare a pavilionului român;i) efectuează supravegherea navigației și managementul traficului de nave în apele naționale navigabile și în porturile românești; (la 31-08-2012, Lit. i) a art. 7 a fost modificată de pct. 1 al art. I din ORDONANȚA nr. 19 din 23 august 2012, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 618 din 28 august 2012. ) j) efectuează inspecția și controlul navelor, indiferent de pavilionul acestora, în apele naționale navigabile și în porturile românești, privind respectarea prevederilor legale naționale în domeniu și ale acordurilor și convențiilor internaționale la care România este parte;k) efectuează controlul statului pavilionului la navele maritime care arborează pavilionul român;l) efectuează controlul statului portului la navele maritime care arborează pavilionul altor state și care se află în apele naționale navigabile și în porturile românești;m) efectuează înmatricularea și ține evidența navelor care arborează pavilionul român, a navelor aflate în construcție în România și a personalului navigant român;n) coordonează activitățile de căutare și salvare a vieții omenești, a navelor și aeronavelor aflate în pericol pe mare și în apele naționale navigabile ale României;o) coordonează activitățile de prevenire a poluării apelor de către navele aflate în apele naționale navigabile și, împreună cu autoritățile de protecție a mediului, coordonează intervenția pentru depoluare;p) asigură supravegherea tehnică privind certificarea siguranței construcției navelor care arborează pavilionul român, în conformitate cu normele tehnice obligatorii de construcție aprobate de minister sau ale organizațiilor recunoscute, la solicitarea proprietarului navei; (la 19-11-2007, Litera p) a art. 7 a fost modificată de pct. 4 al art. I din LEGEA nr. 290 din 2 noiembrie 2007, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 780 din 16 noiembrie 2007. ) q) efectuează supravegherea tehnică a lucrărilor de construcție a navelor care urmează să arboreze pavilionul român și efectuează certificarea materialelor și a echipamentelor utilizate la construcția acestora, la solicitarea proprietarului navei;r) efectuează supravegherea tehnică și certificarea construcției containerelor, în conformitate cu prevederile acordurilor și convențiilor internaționale la care România este parte;s) eliberează certificate de tonaj navelor care arborează pavilionul român;t) cercetează, prin căpităniile de port, evenimentele și accidentele de navigație;u) sancționează contravențional persoanele care încalcă prevederile legale privind navigația și poluarea apelor naționale navigabile de către nave, dacă faptele acestora nu întrunesc elementele constitutive ale unei infracțiuni;v) transcrie constituirea, transmiterea sau stingerea drepturilor reale asupra navelor care arborează pavilionul român, precum și asupra navelor aflate în construcție;x) reprezintă statul român în organismele internaționale pe bază de mandat acordat în condițiile legii;y) alte atribuții stabilite prin actul normativ de organizare și funcționare a Autorității Navale Române. (la 09-10-2006, Art. 7 a fost modificat de pct. 9 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. )  +  Articolul 8(1) Autoritatea Navală Română se înființează ca instituție publică cu personalitate juridică, cu finanțare extrabugetară, prin fuziunea Inspectoratului Navigației Civile - I.N.C. cu Regia Autonomă "Registrul Naval Român".(2) Autoritatea Navală Română preia toate drepturile și obligațiile celor două persoane juridice care se desființează.(3) Regulamentul de organizare și funcționare a Autorității Navale Române se aprobă prin hotărâre a Guvernului.(4) Sediul Autorității Navale Române este în municipiul Constanța, incinta Port Constanța, numărul 1, clădirea Autorității Navale Române. (la 18-04-2013, Alin. (4) al art. 8 a fost modificat de art. unic din LEGEA nr. 103 din 12 aprilie 2013, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 211 din 15 aprilie 2013, care modifică pct. 2 al art. I din ORDONANȚA nr. 19 din 23 august 2012, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 618 din 28 august 2012. )  +  Articolul 9(1) Autoritatea Navală Română este condusă de un consiliu de conducere compus din 7 membri, dintre care unul este președinte și director general. (la 12-06-2011, Alin. (1) al art. 9 a fost modificat de art. II din LEGEA nr. 83 din 6 iunie 2011, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 407 din 9 iunie 2011. ) (2) Membrii consiliului de conducere, precum și președintele acestuia se numesc și se revocă prin ordin al ministrului transporturilor. (la 19-11-2007, Alin. (2) al art. 9 a fost modificat de art. III din LEGEA nr. 290 din 2 noiembrie 2007, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 780 din 16 noiembrie 2007. ) (3) Salarizarea directorului general și indemnizația membrilor consiliului de conducere se stabilesc prin ordin al ministrului transporturilor. (la 19-11-2007, Alin. (3) al art. 9 a fost modificat de art. III din LEGEA nr. 290 din 2 noiembrie 2007, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 780 din 16 noiembrie 2007. ) (4) Personalul salariat din cadrul Inspectoratului Navigației Civile - I.N.C. și al Regiei Autonome "Registrul Naval Român" este considerat transferat în cadrul Autorității Navale Române începând cu data înființării acesteia.(5) Salarizarea personalului Autorității Navale Române se face potrivit reglementărilor în vigoare pentru instituțiile publice cu finanțare extrabugetară. Drepturile de salarizare și celelalte drepturi de personal se stabilesc prin contractul colectiv de muncă.(6) Personalul transferat beneficiază de salariile și drepturile avute anterior organizării Autorității Navale Române, până la încheierea contractului colectiv de muncă.(7) Pentru activitățile și operațiunile specifice desfășurate sau pentru activitățile efectuate în legătură cu acestea Autoritatea Navală Română percepe tarife stabilite prin ordin al ministrului transporturilor. (la 19-11-2007, Alin. (7) al art. 9 a fost modificat de art. III din LEGEA nr. 290 din 2 noiembrie 2007, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 780 din 16 noiembrie 2007. ) (8) Pentru activitățile pe care le efectuează în scopul îndeplinirii obligațiilor ce revin statului în temeiul prevederilor unor convenții și acorduri internaționale la care România este parte, Autoritatea Navală Română primește fondurile necesare acoperirii cheltuielilor, de la bugetul de stat, prin bugetul ministerului.(9) Autoritatea Navală Română își exercită atribuțiile prin aparatul propriu, prin căpităniile de port și prin inspectoratele tehnice, care sunt organe teritoriale operative ale acesteia.(10) Structura organizatorică a Autorității Navale Române se aprobă prin ordin al ministrului transporturilor și infrastructurii. (la 31-08-2012, Alin. (10) al art. 9 a fost introdus de pct. 3 al art. I din ORDONANȚA nr. 19 din 23 august 2012, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 618 din 28 august 2012. )  +  Secţiunea a 3-a Administrații portuare și/sau de căi navigabileAdministrații portuare și/sau de căi navigabile interioare (la 09-10-2006, Titlul Secțiunii a 3-a a Cap. II a fost modificat de pct. 10 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. )  +  Articolul 10(1) Funcția de autoritate portuară și/sau de căi navigabile interioare este îndeplinită de administrațiile portuare și/sau de căi navigabile interioare, care au ca principal obiect de activitate aplicarea politicii portuare și de căi navigabile interioare, elaborată de minister, coordonarea activităților care se desfășoară în porturi și pe căile navigabile interioare și implementarea programelor de dezvoltare a infrastructurilor portuare și de căi navigabile interioare.(2) Modul de organizare și funcționare a activităților în porturi și pe căile navigabile interioare, de administrare a porturilor și a căilor navigabile interioare, de utilizare a infrastructurii portuare și de căi navigabile interioare, aparținând domeniului public, se stabilește prin lege. (la 09-10-2006, Art. 10 a fost modificat de pct. 11 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. )  +  Secţiunea a 4-a Centre de pregătire și perfecționare a personalului din domeniul transportului navalSistemul de educare, pregătire profesională și perfecționare a personalului din domeniul transportului maritim și pe căile navigabile interioare (la 09-10-2006, Titlul Secțiunii a 4-a a Cap. II a fost modificat de pct. 12 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. )  +  Articolul 11(1) Activitățile de educare, respectiv pregătirea profesională și perfecționarea personalului navigant român, se desfășoară numai printr-o formă de pregătire aprobată.(2) Activitățile de educare privind pregătirea profesională și perfecționarea personalului navigant se desfășoară prin furnizori de educație acreditați în condițiile legii.(3) Activitățile de perfecționare obligatorii în domeniu se desfășoară prin Centrul Român pentru Pregătirea și Perfecționarea Personalului din Transporturile Navale - CERONAV, instituție publică aflată în subordinea Ministerului Transporturilor, denumit în continuare CERONAV.(4) Pentru activitățile și operațiunile specifice desfășurate, CERONAV percepe tarife aprobate prin ordin al ministrului transporturilor.(5) Forma de pregătire aprobată pentru obținerea și menținerea valabilității brevetelor și certificatelor personalului navigant reprezintă totalitatea cursurilor organizate de un furnizor de educație, de formare profesională sau de perfecționare, aprobate de Autoritatea Navală Română. (la 19-11-2007, Art. 11 a fost modificat de pct. 5 al art. I din LEGEA nr. 290 din 2 noiembrie 2007, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 780 din 16 noiembrie 2007. )  +  Articolul 12(1) CERONAV își poate desfășura activitatea de perfecționare profesională și prin intermediul unor furnizori de educație acreditați de Ministerul Transporturilor, conform legii.(2) Furnizorii de educație privind serviciile de pregătire și perfecționare a personalului din transportul maritim și pe căile navigabile, care au fost acreditați sau supuși unei proceduri similare în vederea desfășurării acestor activități într-un stat membru al Uniunii Europene ori aparținând Spațiului Economic European, sunt exceptați de la cerința acreditării prevăzute la alin. (1). (la 19-11-2007, Art. 12 a fost modificat de pct. 6 al art. I din LEGEA nr. 290 din 2 noiembrie 2007, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 780 din 16 noiembrie 2007. )  +  Articolul 13(1) Autoritatea Navală Română are obligația să monitorizeze permanent respectarea condițiilor în baza cărora au fost aprobate formele de pregătire prevăzute la art. 11 alin. (5), modul de derulare a acestora, inclusiv calificarea și experiența personalului didactic și ale instructorilor, precum și baza tehnico-materială aferentă.(2) Dacă în cadrul procesului de monitorizare se constată nerespectarea criteriilor de acreditare în baza cărora cursurile organizate de un furnizor de educație au fost aprobate, Autoritatea Navală Română va notifica furnizorul de educație, pentru ca într-o perioadă limitată de timp să remedieze deficiențele constatate.(3) Dacă furnizorul de educație nu remediază deficiențele constatate de Autoritatea Navală Română, comisia de evaluare va propune suspendarea acreditării pe o perioadă de maximum 3 luni.(4) Dacă deficiențele constate nu au fost remediate după expirarea termenului de suspendare, Autoritatea Navală Română va decide anularea acreditării acordate furnizorului de educație pentru desfășurarea unui anumit curs.(5) Toate cursurile sau programele de formare profesională aflate în desfășurare în momentul emiterii unei decizii de suspendare ori anulare a acreditării vor fi finalizate sub supravegherea comisiei de evaluare acreditate. Pe perioada suspendării sau după anularea acreditării este interzisă începerea unor grupe noi de formare profesională în domeniu. (la 19-11-2007, Art. 13 a fost modificat de pct. 7 al art. I din LEGEA nr. 290 din 2 noiembrie 2007, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 780 din 16 noiembrie 2007. )  +  Capitolul III Abrogat (la 09-10-2006, Cap. III a fost abrogat de pct. 16 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. )  +  Articolul 14Abrogat. (la 09-10-2006, Art. 14 a fost abrogat de pct. 16 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. )  +  Capitolul IVNave (la 09-10-2006, Cap. IV a fost modificat de pct. 17 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. )  +  Secţiunea 1 Dispoziții generale  +  Articolul 15Toate navele care fac obiectul prezentei ordonanțe, indiferent de pavilionul pe care îl arborează, pe timpul cât navighează sau staționează în apele naționale navigabile ale României și în porturile românești, sunt obligate să respecte prevederile legislației naționale și ale acordurilor și convențiilor internaționale la care România este parte. (la 31-08-2012, Art. 15 a fost modificat de pct. 4 al art. I din ORDONANȚA nr. 19 din 23 august 2012, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 618 din 28 august 2012. )  +  Articolul 16(1) Orice navă care navighează sau staționează în apele naționale navigabile, indiferent de pavilionul pe care îl arborează, trebuie să fie conformă cu regulile de clasificare și cu regulile tehnice, precum și cu condițiile de muncă și viață la bordul navelor, prevăzute în acordurile și convențiile internaționale la care România este parte, astfel încât să nu constituie un pericol pentru siguranța navigației, a persoanelor și a mărfurilor transportate, precum și pentru mediu.(2) Prevederile alin. (1) se aplică și navelor care navighează sau staționează în apele naționale, altele decât cele navigabile.(3) Normele tehnice obligatorii pentru navele care arborează pavilionul român privind proiectarea, construcția, modificarea și transformarea sunt cele aprobate de minister sau cele ale unor organizații recunoscute. (la 09-10-2006, Alin. (3) al art. 16 a fost modificat de pct. 19 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. )  +  Articolul 16^1(1) Conformitatea cu normele tehnice obligatorii de construcție a navelor care arborează pavilionul român se dovedește cu certificate emise de Autoritatea Navală Română sau de o organizație recunoscută, prevăzută în lista redactată și publicată de Comisia Europeană în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene, respectiv în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, după caz. (la 19-11-2007, Alin. (1) al art. 16^1 a fost modificat de pct. 9 al art. I din LEGEA nr. 290 din 2 noiembrie 2007, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 780 din 16 noiembrie 2007. ) (2) Conformitatea navelor care arborează pavilionul român cu cerințele tehnice prevăzute în acordurile și convențiile internaționale aplicabile, la care România este parte, se dovedește cu certificate emise de Autoritatea Navală Română sau de o organizație recunoscută cu care Autoritatea Navală Română a încheiat contract de mandat special.(3) Orice navă care se construiește în alt stat și urmează, la finalizarea lucrărilor, să arboreze pavilionul român trebuie să fie supravegheată în timpul construcției de către Autoritatea Navală Română sau de către o organizație recunoscută, în funcție de solicitarea proprietarului navei. (la 31-08-2012, Alin. (3) al art. 16^1 a fost modificat de pct. 5 al art. I din ORDONANȚA nr. 19 din 23 august 2012, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 618 din 28 august 2012. ) (la 09-10-2006, Art. 16^1 a fost introdus de pct. 20 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. )  +  Articolul 17Accesul navelor, indiferent de pavilionul pe care îl arborează, în porturile românești și pe căile navigabile interioare este liber și nediscriminatoriu. (la 31-08-2012, Art. 17 a fost modificat de pct. 6 al art. I din ORDONANȚA nr. 19 din 23 august 2012, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 618 din 28 august 2012. )  +  Articolul 18(1) Supravegherea navigației și managementul traficului în apele naționale navigabile se exercită de Autoritatea Navală Română. (la 31-08-2012, Alin. (1) al art. 18 a fost modificat de pct. 7 al art. I din ORDONANȚA nr. 19 din 23 august 2012, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 618 din 28 august 2012. ) (2) Ministerul, prin Autoritatea Navală Română, își exercită autoritatea și asupra navelor care arborează pavilionul român și navighează în marea liberă sau în apele naționale navigabile ale altor state. (la 19-11-2007, Alin. (2) al art. 18 a fost modificat de pct. 10 al art. I din LEGEA nr. 290 din 2 noiembrie 2007, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 780 din 16 noiembrie 2007. ) (la 09-10-2006, Art. 18 a fost modificat de pct. 22 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. )  +  Articolul 19(1) Reglementările, supravegherea și controlul navigației în apele naționale, altele decât cele navigabile, sunt de competența consiliilor județene, respectiv a Consiliului General al Municipiului București, pe teritoriul cărora se află aceste ape.(2) Reglementările prevăzute la alin. (1), întocmite de consiliile județene, respectiv de Consiliul General al Municipiului București, se aprobă de către minister.(3) Activitatea de supraveghere și control se organizează de consiliile județene, respectiv de Consiliul General al Municipiului București, cu avizul Autorității Navale Române.  +  Articolul 20Ministerul urmărește asigurarea condițiilor tehnice minime de navigație în apele naționale navigabile și în porturi, în ceea ce privește adâncimile, semnalizarea, manevrarea și acostarea navelor și altele asemenea.  +  Articolul 21(1) Apele naționale navigabile ale României sunt formate din marea teritorială, apele interioare navigabile, radele și acvatoriile portuare, precum și din bazinele șantierelor navale.(2) Regimul și întinderea mării teritoriale și ale apelor maritime interioare se stabilesc prin lege.(3) Apele interioare navigabile sunt constituite din:a) fluviul Dunărea, râurile, canalele și lacurile situate în interiorul teritoriului României, pe porțiunile lor navigabile;b) apele navigabile de frontieră, de la malul românesc până la linia de frontieră;c) apele maritime interioare.(4) Fluviul Dunărea, râurile, canalele și lacurile situate în interiorul teritoriului României, pe porțiunile lor navigabile, precum și apele navigabile de frontieră, de la malul românesc până la linia de frontieră, constituie căile navigabile interioare ale României, denumite în continuare căi navigabile. Căile navigabile, precum și administratorii acestora, din punct de vedere al navigației, sunt stabilite nominal și pe porțiuni, prin hotărâre a Guvernului, la propunerea ministerului.(5) Acvatoriile portuare sunt constituite din totalitatea suprafețelor apelor incluse în limitele porturilor.(6) Radele sunt suprafețe de apă destinate adăpostirii sau staționării navelor și, în cazuri speciale, operării navelor și pot fi:a) rade interioare, care fac parte din acvatoriile portuare;b) rade exterioare, suprafețe de apă în afară limitelor porturilor.(7) Bazinele șantierelor navale sunt suprafețe de apă din incinta șantierelor navale, care, împreună cu cheiurile aferente, sunt destinate activităților de construcții și reparații de nave. (la 09-10-2006, Alin. (7) al art. 21 a fost modificat de pct. 23 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. ) (8) Abrogat. (la 09-10-2006, Alin. (8) al art. 21 a fost abrogat de pct. 24 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. )  +  Articolul 22Regulile de siguranță a navigației în apele naționale navigabile și în porturi se stabilesc prin ordin al ministrului transporturilor. (la 19-11-2007, Art. 22 a fost modificat de art. III din LEGEA nr. 290 din 2 noiembrie 2007, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 780 din 16 noiembrie 2007. )  +  Secţiunea a 2-a Abrogată (la 09-10-2006, Titlul Secțiunii a 2-a a Cap. IV a fost abrogat de pct. 26 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. )  +  Articolul 23Sunt nave, în înțelesul prezentei ordonanțe:a) navele maritime și de navigație interioară de orice tip, propulsate sau nepropulsate, care navighează la suprafață ori în imersie, destinate transportului de mărfuri și/sau de persoane, pescuitului, remorcajului ori împingerii, precum și altor activități pe apă; (la 31-08-2012, Lit. a) a art. 23 a fost modificată de pct. 8 al art. I din ORDONANȚA nr. 19 din 23 august 2012, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 618 din 28 august 2012. ) b) instalații plutitoare, cum ar fi: drage, elevatoare plutitoare, macarale plutitoare, graifere plutitoare și altele asemenea, cu sau fără propulsie;c) construcții plutitoare care, în mod normal, nu sunt destinate deplasării, cum ar fi: docuri plutitoare, debarcadere plutitoare, pontoane, hangare plutitoare pentru nave, platforme de foraj, faruri plutitoare și altele asemenea; (la 31-08-2012, Lit. c) a art. 23 a fost modificată de pct. 8 al art. I din ORDONANȚA nr. 19 din 23 august 2012, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 618 din 28 august 2012. ) d) ambarcațiuni de agrement. (la 19-11-2007, Art. 23 a fost modificat de pct. 11 al art. I din LEGEA nr. 290 din 2 noiembrie 2007, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 780 din 16 noiembrie 2007. )  +  Articolul 24Fac parte din nave instalațiile, mașinile și motoarele care asigură propulsia navei sau produc o altă acțiune mecanică, împreună cu mecanismele și mijloacele necesare transmiterii acestei acțiuni, toate echipamentele necesare navigației, diferitelor manevre, siguranței navei, salvării vieții omenești, prevenirii poluării, comunicațiilor, igienei și exploatării potrivit destinației navei, precum și proviziile. (la 09-10-2006, Art. 24 a fost modificat de pct. 28 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. )  +  Articolul 25(1) Conformitatea cu normele tehnice obligatorii de construcție a navelor, prevăzute la art. 16 alin. (3), și cu prevederile acordurilor și convențiilor internaționale la care România este parte se dovedește cu certificate emise de către Autoritatea Navală Română sau de către o organizație cu care ministerul a încheiat convenții de lucru în acest sens.(2) Abrogat. (la 31-08-2012, Alin. (2) al art. 25 a fost abrogat de pct. 9 al art. I din ORDONANȚA nr. 19 din 23 august 2012, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 618 din 28 august 2012. )  +  Articolul 26(1) Ministerul aprobă și face publice normele tehnice naționale obligatorii de construcție a navelor.(2) Autoritatea Navală Română va face publică lista cuprinzând organizațiile recunoscute cu care a încheiat contracte de mandat special. (la 09-10-2006, Art. 26 a fost modificat de pct. 29 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. )  +  Articolul 27Abrogat. (la 09-10-2006, Art. 27 a fost abrogat de pct. 30 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. )  +  Articolul 28Abrogat. (la 09-10-2006, Art. 28 a fost abrogat de pct. 30 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. )  +  Articolul 29Abrogat. (la 09-10-2006, Art. 29 a fost abrogat de pct. 30 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. )  +  Secţiunea a 3-a Abrogată (la 09-10-2006, Secțiunea a 3-a a Cap. IV a fost abrogată de pct. 31 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. )  +  Articolul 30Abrogat. (la 09-10-2006, Art. 30 a fost abrogat de pct. 31 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. )  +  Articolul 31Abrogat. (la 09-10-2006, Art. 31 a fost abrogat de pct. 31 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. )  +  Articolul 32Abrogat. (la 09-10-2006, Art. 32 a fost abrogat de pct. 31 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. )  +  Articolul 33Abrogat. (la 09-10-2006, Art. 33 a fost abrogat de pct. 31 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. )  +  Articolul 34Abrogat. (la 09-10-2006, Art. 34 a fost abrogat de pct. 31 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. )  +  Articolul 35Abrogat. (la 09-10-2006, Art. 35 a fost abrogat de pct. 31 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. )  +  Articolul 36Abrogat. (la 09-10-2006, Art. 36 a fost abrogat de pct. 31 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. )  +  Articolul 37Abrogat. (la 09-10-2006, Art. 37 a fost abrogat de pct. 31 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. )  +  Articolul 38Abrogat. (la 09-10-2006, Art. 38 a fost abrogat de pct. 31 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. )  +  Articolul 39Abrogat. (la 09-10-2006, Art. 39 a fost abrogat de pct. 31 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. )  +  Articolul 40Abrogat. (la 09-10-2006, Art. 40 a fost abrogat de pct. 31 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. )  +  Articolul 41Abrogat. (la 09-10-2006, Art. 41 a fost abrogat de pct. 31 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. )  +  Articolul 42Abrogat. (la 09-10-2006, Art. 42 a fost abrogat de pct. 31 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. )  +  Articolul 43Abrogat. (la 09-10-2006, Art. 43 a fost abrogat de pct. 31 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. )  +  Secţiunea a 4-aNaționalitatea navei. Dreptul de a arbora pavilionul român. Înmatricularea, radierea și evidența navelor (la 19-11-2007, Titlul Secțiunii a 4-a a Cap. IV a fost modificat de pct. 12 al art. I din LEGEA nr. 290 din 2 noiembrie 2007, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 780 din 16 noiembrie 2007. )  +  Articolul 44(1) Orice navă care se află în apele naționale navigabile ale României trebuie să arboreze pavilionul statului în care este înmatriculată.(2) Navele au naționalitatea statului în care au fost înmatriculate și al cărui pavilion sunt autorizate să îl arboreze.  +  Articolul 45(1) În numele Guvernului, ministerul, prin Autoritatea Navală Română, acordă, suspendă sau retrage dreptul de arborare a pavilionului român.(2) Dreptul de a arbora pavilionul român se acordă:a) navelor deținute în proprietate de persoane juridice sau fizice române, precum și navelor deținute de către persoanele fizice autorizate, întreprinderile individuale sau întreprinderile familiale; (la 01-06-2019, Litera a) din Alineatul (2) , Articolul 45 , Sectiunea a 4-a , Capitolul IV a fost modificată de ARTICOLUL UNIC din LEGEA nr. 110 din 24 mai 2019, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 419 din 29 mai 2019 ) b) navelor proprietate a persoanelor fizice care au cetățenia unui stat membru al Uniunii Europene sau aparținând Spațiului Economic European ori a persoanelor juridice având sediul în Uniunea Europeană sau în Spațiul Economic European;c) navelor proprietate a persoanelor fizice străine cu domiciliul sau reședința în România ori a filialelor din România ale persoanelor juridice străine, altele decât cele menționate la lit. b);d) navelor proprietate a persoanelor juridice sau fizice, altele decât cele române, închiriate prin contracte de tip bare-boat ori leasing, pe perioade mai mari de un an, de persoane juridice sau fizice române ori străine. (la 31-08-2012, Alin. (2) al art. 45 a fost modificat de pct. 10 al art. I din ORDONANȚA nr. 19 din 23 august 2012, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 618 din 28 august 2012. ) (3) În toate cazurile prevăzute la alin. (2) trebuie să se facă dovada că navele îndeplinesc prevederile art. 16^1 .(4) Navele menționate la alin. (2) pierd dreptul de arborare a pavilionului român la încetarea contractului de închiriere de tip bare-boat sau leasing ori la solicitarea în scris a proprietarului sau a operatorului cu avizul proprietarului, după caz. (la 19-11-2007, Alin. (4) al art. 45 a fost introdus de pct. 14 al art. I din LEGEA nr. 290 din 2 noiembrie 2007, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 780 din 16 noiembrie 2007. ) (la 09-10-2006, Art. 45 a fost modificat de pct. 33 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. )  +  Articolul 46Pentru a obține dreptul de arborare a pavilionului român, în condițiile art. 45, persoanele fizice sau juridice române/străine trebuie să prezinte:a) un document care atestă radierea ori scoaterea din evidență a navelor prevăzute la art. 45 alin. (2) lit. a)-c);b) un document care atestă suspendarea dreptului de arborare a pavilionului deținut anterior, pentru navele prevăzute la art. 45 alin. (2) lit. d), în cazul în care nava a fost înmatriculată anterior. (la 31-08-2012, Art. 46 a fost modificat de pct. 11 al art. I din ORDONANȚA nr. 19 din 23 august 2012, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 618 din 28 august 2012. )  +  Articolul 46^1(1) Dreptul de arborare a pavilionului român se acordă de Autoritatea Navală Română, prin căpităniile de port desemnate în conformitate cu prevederile art. 51^1 alin. (4). După acordarea dreptului de arborare a pavilionului român, căpităniile de port înmatriculează nava în registrele matricole și emit actul de naționalitate a navei, care atestă acest drept.(2) După emiterea actului de naționalitate căpitănia de port comunică Autorității Navale Române datele din registrul matricol pentru a fi centralizate în Registrul de evidență centralizată a navelor care arborează pavilionul român.(3) Actele de naționalitate sunt valabile pe toată perioada în care nava are dreptul de arborare a pavilionului român ori până la schimbarea proprietarului și/sau a operatorului navei. (la 31-08-2012, Alin. (3) al art. 46^1 a fost modificat de pct. 12 al art. I din ORDONANȚA nr. 19 din 23 august 2012, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 618 din 28 august 2012. ) (la 09-10-2006, Art. 46^1 a fost introdus de pct. 35 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. )  +  Articolul 47Navele care au obținut dreptul de arborare a pavilionului român sunt de naționalitate română și nu au dreptul să arboreze pavilionul altui stat.  +  Articolul 48(1) Navele care au obținut dreptul de arborare a pavilionului român au dreptul să navigheze numai dacă au la bord următoarele documente valabile:a) documentele care atestă dreptul de a arbora acest pavilion;b) certificatul de conformitate cu normele tehnice obligatorii;c) certificatele care să ateste conformitatea cu prevederile acordurilor și convențiilor internaționale la care România este parte.(2) Navele care arborează pavilionul român trebuie să țină un jurnal de bord sau alte jurnale conform legii, după caz. (la 31-08-2012, Alin. (2) al art. 48 a fost modificat de pct. 13 al art. I din ORDONANȚA nr. 19 din 23 august 2012, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 618 din 28 august 2012. ) (la 09-10-2006, Art. 48 a fost modificat de pct. 36 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. )  +  Articolul 48^1(1) Autoritatea Navală Română poate suspenda dreptul de arborare a pavilionului român dacă nu se respectă condițiile prevăzute la art. 128 alin. (1).(2) Suspendarea se poate dispune pe o perioadă de maximum 3 luni.(3) Dacă în perioada suspendării deficiențele constatate nu sunt remediate, Autoritatea Navală Română poate dispune retragerea dreptului de arborare a pavilionului român. (la 31-08-2012, Art. 48^1 a fost introdus de pct. 14 al art. I din ORDONANȚA nr. 19 din 23 august 2012, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 618 din 28 august 2012. )  +  Articolul 49Abrogat. (la 09-10-2006, Art. 49 a fost abrogat de pct. 37 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. )  +  Articolul 50(1) Dreptul de a arbora pavilionul român se retrage:a) la solicitarea proprietarului navei;b) din oficiu, dacă nu mai sunt îndeplinite condițiile prevăzute la art. 45 alin. (2); (la 31-08-2012, Lit. b) a alin. (1) al art. 50 a fost modificată de pct. 15 al art. I din ORDONANȚA nr. 19 din 23 august 2012, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 618 din 28 august 2012. ) b^1) în cazul în care deficiențele constatate conform art. 128 alin. (1) nu sunt remediate; (la 31-08-2012, Lit. b^1) a alin. (1) al art. 50 a fost introdusă de pct. 16 al art. I din ORDONANȚA nr. 19 din 23 august 2012, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 618 din 28 august 2012. ) c) abrogată; (la 19-11-2007, Litera c) a alin. (1) al art. 50 a fost abrogată de pct. 16 al art. I din LEGEA nr. 290 din 2 noiembrie 2007, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 780 din 16 noiembrie 2007. ) d) din oficiu, dacă nava a suferit o pierdere totală ca urmare a unui naufragiu, a eșuării, incendiului, scufundării sau altor asemenea împrejurări ori a fost dezmembrată sau abandonată. (la 31-08-2012, Lit. d) a alin. (1) al art. 50 a fost modificată de pct. 15 al art. I din ORDONANȚA nr. 19 din 23 august 2012, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 618 din 28 august 2012. ) (2) După retragerea dreptului de arborare a pavilionului român, nava se radiază din registrul matricol dacă nu este grevată de sarcini, potrivit legii civile. (la 31-08-2012, Alin. (2) al art. 50 a fost modificat de pct. 17 al art. I din ORDONANȚA nr. 19 din 23 august 2012, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 618 din 28 august 2012. ) (la 09-10-2006, Art. 50 a fost modificat de pct. 38 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. )  +  Articolul 51Procedurile privind obținerea dreptului de a arbora pavilionul român, înmatricularea, luarea și scoaterea din evidență a navelor, transcrierea drepturilor reale asupra navelor se aprobă prin ordin al ministrului transporturilor. (la 19-11-2007, Art. 51 a fost modificat de art. III din LEGEA nr. 290 din 2 noiembrie 2007, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 780 din 16 noiembrie 2007. )  +  Articolul 51^1(1) Navele maritime prevăzute la art. 45 alin. (2) lit. a) care au obținut dreptul de arborare a pavilionului român se înmatriculează în Registrul național al navelor maritime. (la 31-08-2012, Alin. (1) al art. 51^1 a fost modificat de pct. 18 al art. I din ORDONANȚA nr. 19 din 23 august 2012, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 618 din 28 august 2012. ) (1^1) Navele maritime prevăzute la art. 45 alin. (2) lit. b) și c) care au obținut dreptul de arborare a pavilionului român se înmatriculează în Registrul internațional al navelor maritime. (la 31-08-2012, Alin. (1^1) al art. 51^1 a fost introdus de pct. 19 al art. I din ORDONANȚA nr. 19 din 23 august 2012, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 618 din 28 august 2012. ) (1^2) Navele maritime prevăzute la art. 45 alin. (2) lit. d) care au obținut dreptul de arborare a pavilionului român se înmatriculează în registrul prevăzut la alin. (1) sau în cel prevăzut la alin. (2), la solicitarea proprietarului navei, în raport cu naționalitatea acestuia. (la 31-08-2012, Alin. (1^2) al art. 51^1 a fost introdus de pct. 19 al art. I din ORDONANȚA nr. 19 din 23 august 2012, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 618 din 28 august 2012. ) (2) Navele de navigație interioară care arborează pavilionul român se înmatriculează în Registrul matricol al navelor de navigație interioară.