ACORD din 10 septembrie 2002între Guvernul României şi Guvernul Statelor Unite ale Americii pentru promovarea siguranţei aviaţiei
EMITENT
  • GUVERNUL
    • Publicat în  MONITORUL OFICIAL nr. 715 din 14 octombrie 2003



    Guvernul României şi Guvernul Statelor Unite ale Americii, denumite în continuare părţi contractante,dorind sa promoveze siguranţa aviaţiei şi calitatea mediului înconjurător,luând nota de preocuparile comune privind operarea în siguranţa a aeronavelor civile,recunoscând apariţia unei tendinte spre un sistem multinational de proiectare, fabricaţie şi schimb reciproc de produse aeronautice civile,dorind sa dezvolte cooperarea şi sa mărească eficienta în probleme referitoare la siguranţa aviaţiei civile,luând în considerare posibila reducere a impedimentelor economice impuse industriei aeronautice şi operatorilor prin inspecţii tehnice, evaluări şi încercări repetitive,recunoscând avantajul comun al unor proceduri îmbunătăţite pentru acceptarea reciprocă a aprobărilor de navigabilitate, încercărilor de mediu, precum şi al elaborării unor proceduri de recunoaştere reciprocă pentru autorizarea şi monitorizarea simulatoarelor de zbor, a facilităţilor de întreţinere pentru aeronave, a personalului tehnic de întreţinere, a personalului navigant şi a operaţiunilor de zbor,au convenit următoarele:  +  Articolul IA. Părţile contractante convin:1. sa faciliteze acceptarea de către fiecare dintre acestea a: a) aprobărilor de navigabilitate şi încercărilor de mediu, precum şi a certificării produselor aeronautice; şi b) evaluărilor pentru calificarea simulatoarelor de zbor ale celeilalte părţi contractante;2. sa faciliteze acceptarea de către acestea a autorizarilor şi monitorizarii facilităţilor de întreţinere şi a celor de transformări sau modificări, a licentierii personalului tehnic de întreţinere, a personalului navigant, a autorizării organizaţiilor de pregătire aeronautica şi a operaţiunilor de zbor ale celeilalte părţi contractante;3. să asigure cooperarea în menţinerea unui nivel echivalent al obiectivelor de siguranţă şi de mediu înconjurător cu privire la siguranţa aviaţiei.B. Fiecare parte contractantă va desemna autoritatea sa aeronautica civilă ca agent executiv pentru aplicarea prevederilor prezentului acord. Pentru Guvernul României agentul executiv va fi Regia Autonomă "Autoritatea Aeronautica Civilă Română" (A.A.C.R.), delegată de către Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor şi Locuinţei. Pentru Guvernul Statelor Unite ale Americii agentul executiv va fi Administraţia Federala a Aviaţiei (F.A.A.) din cadrul Departamentului Transporturi.  +  Articolul IIÎn sensul prezentului acord:A. Aprobare de navigabilitate înseamnă o constatare asupra faptului ca proiectul sau o modificare adusă la proiectul unui produs aeronautic civil îndeplineşte normele convenite între părţile contractante sau ca produsul se conformează cu un proiect care s-a constatat ca îndeplineşte asemenea norme şi este în condiţie de operare sigura.B. Transformări şi modificări înseamnă efectuarea unei schimbări a caracteristicilor de fabricaţie, configuratie, performanta şi mediu înconjurător sau a limitarilor de exploatare ale produsului aeronautic civil implicat.C. Certificarea operaţiunilor de zbor înseamnă inspecţiile şi evaluarile tehnice efectuate de o parte contractantă, utilizând normele convenite între părţi, asupra unei organizaţii care asigura transportul aerian comercial de pasageri sau marfa ori constatarea ca organizaţia respectiva se conformează acestor norme.D. Produs aeronautic civil înseamnă orice aeronava civilă, motor sau elice ori subansamblu de aeronava, echipament, material, piesa sau componenta care urmează să fie instalata în aceasta.E. Autorizare de mediu înseamnă o constatare ca un produs aeronautic civil se conformează cu normele convenite între părţile contractante privind nivelul de zgomot şi/sau al emisiilor de noxe. Expresia încercări de mediu înseamnă un proces prin care un produs aeronautic civil este evaluat în vederea conformarii cu normele respective, utilizându-se procedurile convenite între părţile contractante.F. Evaluări pentru calificarea simulatoarelor de zbor înseamnă procesul prin care un simulator de zbor este evaluat, comparativ cu aeronava pe care o simulează, în conformitate cu normele convenite între părţile contractante, sau constatarea ca acesta se conformează cu normele respective.G. Întreţinere tehnica înseamnă efectuarea de inspecţii, reparaţii capitale, reparaţii, conservari şi înlocuiri ale unor piese, materiale, echipamente sau componente ale unui produs pentru a se asigura menţinerea navigabilitatii produsului respectiv, fiind excluse transformările şi modificările.H. Monitorizare înseamnă supravegherea periodică de către autoritatea aeronautica civilă a unei părţi contractante pentru a stabili conformarea permanenta cu normele corespunzătoare.  +  Articolul IIIA. Autorităţile aeronautice civile ale părţilor contractante vor efectua evaluări tehnice şi vor coopera în vederea aprofundarii cunoaşterii reciproce a normelor şi sistemelor în următoarele domenii:1. aprobările de navigabilitate ale produselor aeronautice civile;2. autorizarea de mediu şi încercările de mediu;3. autorizarea facilităţilor de întreţinere tehnica, licentierea personalului de întreţinere tehnica şi a personalului navigant;4. certificarea operaţiunilor de zbor;5. evaluarea şi calificarea simulatoarelor de zbor; şi6. autorizarea organizaţiilor de pregătire aeronautica.B. Ori de câte ori autorităţile aeronautice civile ale părţilor contractante sunt de acord ca normele, regulile, practicile, procedurile şi sistemele ambelor părţi contractante din unul dintre domeniile de specialitate tehnica enumerate în paragraful A al prezentului articol sunt suficient de echivalente sau compatibile încât să permită acceptarea constatărilor de conformare faţă de normele convenite, făcute de o parte contractantă pentru cealaltă parte contractantă, autorităţile aeronautice civile vor elabora în scris procedurile de implementare care să descrie metodele prin care trebuie să se realizeze aceasta acceptare reciprocă în ceea ce priveşte acel domeniu de specialitate tehnica.C. Procedurile de implementare includ cel puţin:1. definiţii;2. o descriere a obiectului de activitate al domeniului specific de aviatie civilă care urmează să fie abordat;3. prevederi referitoare la acceptarea reciprocă a acţiunilor autorităţii aeronautice civile, cum ar fi: asistarea la încercări, inspecţii, calificări, autorizari şi certificari;4. responsabilitate;5. prevederi referitoare la cooperarea şi asistenţa tehnica reciprocă;6. prevederi referitoare la evaluări periodice; şi7. prevederi referitoare la amendarea sau încetarea valabilităţii procedurilor de implementare.  +  Articolul IVOrice neînţelegere cu privire la interpretarea sau aplicarea prezentului acord sau cu privire la procedurile sale de implementare va fi soluţionată prin consultări între părţile contractante sau, respectiv, între autorităţile lor aeronautice civile.  +  Articolul VPrezentul acord va intra provizoriu în vigoare din ziua în care el va fi semnat şi va intra definitiv în vigoare printr-un schimb de note între părţile contractante, indicând ca procedurile lor interne privind intrarea în vigoare a acestui acord au fost îndeplinite. Acordul va rămâne în vigoare până la data denunţării sale de oricare dintre părţile contractante. O asemenea denunţare se va face printr-o notificare scrisă transmisă cu 60 de zile înainte celeilalte părţi contractante. O asemenea denunţare va avea ca efect denunţarea tuturor procedurilor de implementare existente, executate în conformitate cu prevederile acestui acord.Prezentul acord poate fi amendat prin înţelegere scrisă între părţile contractante. Procedurile individuale de implementare pot fi denuntate sau amendate de către autorităţile aeronautice civile.  +  Articolul VIAcordul dintre Guvernul Republicii Socialiste România şi Guvernul Statelor Unite ale Americii privind acceptarea reciprocă a certificatelor de navigabilitate pentru planoarele civile importate, încheiat printr-un schimb de note semnate la Washington, D.C., la 7 decembrie 1976, va rămâne în vigoare până la denunţarea prin schimb de note, ca urmare a îndeplinirii de către autorităţile aeronautice civile ale părţilor contractante a evaluărilor tehnice şi a procedurilor de implementare privind certificarea de navigabilitate (şi autorizarea de mediu), după cum au fost descrise în art. III. În cazul oricărei neconcordante între acordul din 7 decembrie 1976 şi prezentul acord, părţile contractante vor avea consultări.Drept care subsemnaţii, fiind autorizaţi în mod corespunzător pentru aceasta de către guvernele lor respective, au semnat prezentul acord.Încheiat la Bucureşti la 10 septembrie 2002, în câte doua exemplare în limbile română şi engleza, ambele texte fiind egal autentice.Pentru Guvernul României,Miron Tudor MitreaPentru Guvernul Statelor Unite ale Americii,Michael Guest-----------