AMENDAMENT din 4 decembrie 2008la Codul internaţional al mijloacelor de salvare (Codul LSA)
EMITENT
  • ORGANIZAŢIA MARITIMĂ INTERNAŢIONALĂ
    • Publicat în  MONITORUL OFICIAL nr. 432 din 28 iunie 2010



      +  Capitolul IV Ambarcaţiuni de salvare4.4 Cerinţe generale pentru bărci de salvare1. La alineatul .1 din paragraful 4.4.2.2, după cuvintele "75 kg" se introduc cuvintele "(la o barcă de salvare pentru o navă de pasageri) sau 82,5 kg (la o barcă de salvare pentru o navă de marfă)".2. Paragraful 4.4.9.1 existent se înlocuieşte după cum urmează:"4.4.9.1 Numărul de persoane pe care barca de salvare este autorizată să-l transporte, la navele de pasageri şi/sau navele de marfă, după caz, trebuie să fie clar înscris pe ea, cu caractere permanente şi lizibile."4.7 Bărci de salvare lansate la apă prin cădere liberă3. Paragraful 4.7.2 existent se înlocuieşte după cum urmează:"4.7.2 Capacitatea de transport a unei bărci de salvare lansate la apă prin cădere liberă4.7.2.1 Capacitatea de transport a unei bărci de salvare lansate la apă prin cădere liberă este reprezentată de numărul de persoane care au o greutate medie de 82,5 kg şi care pot sta aşezate pe un scaun fără a stânjeni mijloacele de propulsie sau exploatarea vreunui echipament al bărcii de salvare. Suprafaţa scaunului trebuie să fie netedă, să aibă o formă corespunzătoare, iar toate locurile cu care corpul omenesc vine în contact să aibă un capitonaj cu o grosime de cel puţin 10 mm pentru a asigura susţinerea părţii dorsale şi a bazinului; de asemenea, trebuie să aibă un suport lateral flexibil pentru cap. Scaunele nu trebuie să fie pliabile, ci trebuie să fie fixate permanent de barca de salvare şi să fie dispuse astfel încât să se evite situaţia în care orice înclinare a corpului ambarcaţiunii sau a tendei sale în timpul lansării la apă ar putea cauza vătămarea ocupanţilor. Amplasarea şi structura scaunului trebuie să fie astfel încât să nu producă vătămări corporale ocupanţilor în timpul lansării la apă dacă acesta este mai îngust decât lăţimea umerilor ocupantului. Culoarul dintre scaune trebuie să aibă o lăţime de cel puţin 480 mm de la punte la partea superioară a scaunului, să fie degajat de toate obstacolele şi să aibă o suprafaţă antiderapantă cu puncte de sprijin corespunzătoare pentru picioare care să permită îmbarcarea în deplină siguranţă atunci când ambarcaţiunea se află în poziţie de lansare la apă. Toate scaunele trebuie să fie prevăzute cu hamuri corespunzătoare pe care ocupanţii să le poată desprinde rapid în starea de tensiune şi care să le menţină corpurile fixate de ele în timpul lansării.4.7.2.2 Unghiul dintre suprafaţa şezutului şi spătarul scaunului trebuie să fie de cel puţin 90°. Lăţimea şezutului scaunului trebuie să fie de cel puţin 480 mm. Spaţiul liber de la spătar până la spătarul scaunului din faţă (distanţa şezut-genunchi) trebuie să fie de cel puţin 650 mm măsurat la un unghi de 90° pe spătar. Spătarul trebuie să aibă o înălţime de cel puţin 1.075 mm deasupra şezutului scaunului. Înălţimea spătarului scaunului până la nivelul umerilor trebuie să fie de cel puţin 760 mm. Suportul pentru picioare trebuie să fie orientat astfel încât să formeze un unghi egal cu cel puţin jumătatea unghiului de înclinare a şezutului scaunului şi să aibă o lungime de cel puţin 330 mm (a se vedea figura 2).Figura 2  +  Capitolul V Bărci de urgenţă5.1 Bărci de urgenţă4. În prima frază din paragraful 5.1.1.1, după menţiunea "4.4.9" se adaugă cuvintele "; totuşi, la toate bărcile de urgenţă, greutatea medie care trebuie să se aplice la paragraful 4.4.2.2.1 este de 82,5 kg".5. În a doua frază din paragraful 5.1.3.5, cuvintele "75 kg" se înlocuiesc cu cuvintele "82,5 kg".___________