Modificare la legea transportului feroviar
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 14 din 30 aprilie 1997 pentru modificarea şi completarea articolului 16 din Legea nr. 129/1996 privind transportul pe căile ferate române
Nu mai este în vigoare. Act care nu mai este în vigoare.
Pe scurt
- Identificator
- Ordonanţa De Urgenţă nr. 14/1997
- Tip act
- Ordonanţa De Urgenţă
- Emitent
- Guvernul
- Data adoptării
- 30 aprilie 1997
- Număr de forme
- 1
- Domeniu
- transport, public finance
- Sursa oficială
- legislatie.just.ro
De ce spunem asta
- H3:suffered whole-act invalidation (ABROGAT DE) from act 15140 (OUG 12 07/07/1998)
- H3:suffered whole-act invalidation (ABROGAT DE) from act 55081 (OUG (R) 12 07/07/1998)
- H2:whole-act invalidation induced by act 15140 (ABROGA PE)
- H2:whole-act invalidation induced by act 38245 (ABROGA PE)
- H2:whole-act invalidation induced by act 55081 (ABROGA PE)
- H2:whole-act invalidation induced by act 64241 (ABROGA PE)
- H2:whole-act invalidation induced by act 64242 (ABROGA PE)
- H2:whole-act invalidation induced by act 66716 (ABROGA PE)
- H2:whole-act invalidation induced by act 107112 (ABROGA PE)
- H2:whole-act invalidation induced by act 107113 (ABROGA PE)
- H2:whole-act invalidation induced by act 107114 (ABROGA PE)
Ce acte au modificat acest act
Modificările pe care le-a suferit acest act, în ordinea în care au apărut.
- Abrogat de: ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (**republicată**) privind transportul pe căile ferate române și reorganizarea Societății Naționale a Căilor Ferate Române — 7 iulie 1998 — abrogare totală
- Abrogat de: ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (**republicată**) privind transportul pe căile ferate române și reorganizarea Societății Naționale a Căilor Ferate Române — 7 iulie 1998 — abrogare totală
- Modificat de (ART. 1): LEGE nr. 111 din 3 iulie 1997 privind aprobarea Ordonanţei de urgenta a Guvernului nr. 14/1997 pentru modificarea şi completarea articolului 16 din Legea nr. 129/1996 privind transportul pe căile ferate române — 3 iulie 1997
Ce acte modifică acest act
Actele pe care acest act le modifică, le completează sau le abrogă.
- Completeaza pe (ART. 1): LEGE Nr. 129 din 16 octombrie 1996 privind transportul pe căile ferate române — 16 octombrie 1996
- Modifica pe (ART. 1): LEGE Nr. 129 din 16 octombrie 1996 privind transportul pe căile ferate române — 16 octombrie 1996
Cuprins pe articole
Ghiduri care explică situații din acest act
Textul actului
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 14 din 30 aprilie 1997pentru modificarea şi completarea articolului 16 din Legea nr. 129/1996 privind transportul pe căile ferate române
Publicat în
MONITORUL OFICIAL nr. 79 din 30 aprilie 1997
În temeiul prevederilor art. 114 alin. (4) din Constituţia României,Guvernul României adopta următoarea ordonanţa de urgenţă: + Articolul 1Articolul 16 din Legea nr. 129/1996 privind transportul pe căile ferate române, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 268 din 30 octombrie 1996, se modifica şi se completează după cum urmează:1. Alineatul (1) va avea următorul cuprins:"(1) Lucrările de întreţinere, reparaţii capitale, modernizare şi investiţii din domeniul infrastructurii căilor ferate române, asa cum este definită la art. 7, se finanţează de la bugetul de stat şi din veniturile proprii ale sectorului de infrastructura administrat de S.N.C.F.R."2. După alineatul (1) se introduc alineatele (1^1), (1^2), (1^3) şi (1^4), care vor avea următorul cuprins:"(1^1) Veniturile proprii ale sectorului de infrastructura se constituie pe baza prestaţiilor de servicii de alocare a capacităţilor proprii către sectoarele comerciale ale S.N.C.F.R. şi alţi utilizatori, precum şi din valorificarea produselor reziduale.(1^2) Persoanele juridice autorizate să efectueze transporturi de marfa şi/sau de călători folosind capacitatile infrastructurii căilor ferate române plătesc sectorului de infrastructura administrat de S.N.C.F.R. un tarif de utilizare a acesteia.(1^3) Tariful de utilizare a infrastructurii căilor ferate române se stabileşte prin contractul de activitate al S.N.C.F.R., încheiat conform art. 44 şi 45, şi se aproba o dată cu acesta.(1^4) Tariful de utilizare a infrastructurii căilor ferate române se regaseste ca element de cost al sectoarelor S.N.C.F.R. care realizează servicii de transport public feroviar şi al persoanelor juridice autorizate să efectueze transporturi de marfa şi/sau de călători pe calea ferată." + Articolul 2Repartizarea capacităţilor infrastructurii căilor ferate române către utilizatori se va face în mod nediscriminatoriu, pe baza metodologiei ce urmează a fi elaborata de Ministerul Transporturilor în termen de 60 de zile de la intrarea în vigoare a prezentei ordonanţe de urgenţă.PRIM-MINISTRUVICTOR CIORBEAContrasemnează:---------------Ministrul transporturilor,Traian BasescuMinistru de stat,ministrul finanţelor,Mircea Ciumara----------------
| EMITENT |
În temeiul prevederilor art. 114 alin. (4) din Constituţia României,Guvernul României adopta următoarea ordonanţa de urgenţă: + Articolul 1Articolul 16 din Legea nr. 129/1996 privind transportul pe căile ferate române, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 268 din 30 octombrie 1996, se modifica şi se completează după cum urmează:1. Alineatul (1) va avea următorul cuprins:"(1) Lucrările de întreţinere, reparaţii capitale, modernizare şi investiţii din domeniul infrastructurii căilor ferate române, asa cum este definită la art. 7, se finanţează de la bugetul de stat şi din veniturile proprii ale sectorului de infrastructura administrat de S.N.C.F.R."2. După alineatul (1) se introduc alineatele (1^1), (1^2), (1^3) şi (1^4), care vor avea următorul cuprins:"(1^1) Veniturile proprii ale sectorului de infrastructura se constituie pe baza prestaţiilor de servicii de alocare a capacităţilor proprii către sectoarele comerciale ale S.N.C.F.R. şi alţi utilizatori, precum şi din valorificarea produselor reziduale.(1^2) Persoanele juridice autorizate să efectueze transporturi de marfa şi/sau de călători folosind capacitatile infrastructurii căilor ferate române plătesc sectorului de infrastructura administrat de S.N.C.F.R. un tarif de utilizare a acesteia.(1^3) Tariful de utilizare a infrastructurii căilor ferate române se stabileşte prin contractul de activitate al S.N.C.F.R., încheiat conform art. 44 şi 45, şi se aproba o dată cu acesta.(1^4) Tariful de utilizare a infrastructurii căilor ferate române se regaseste ca element de cost al sectoarelor S.N.C.F.R. care realizează servicii de transport public feroviar şi al persoanelor juridice autorizate să efectueze transporturi de marfa şi/sau de călători pe calea ferată." + Articolul 2Repartizarea capacităţilor infrastructurii căilor ferate române către utilizatori se va face în mod nediscriminatoriu, pe baza metodologiei ce urmează a fi elaborata de Ministerul Transporturilor în termen de 60 de zile de la intrarea în vigoare a prezentei ordonanţe de urgenţă.PRIM-MINISTRUVICTOR CIORBEAContrasemnează:---------------Ministrul transporturilor,Traian BasescuMinistru de stat,ministrul finanţelor,Mircea Ciumara----------------