Pilotaj navelor în porturi și canale
HOTĂRÎREA nr. 755 din 1 noiembrie 1991 privind activitatea de pilotaj a navelor în porturi, rade şi canale navigabile
Nu mai este în vigoare. Act care nu mai este în vigoare.
Pe scurt
- Identificator
- Hotărîrea nr. 755/1991
- Tip act
- Hotărîrea
- Emitent
- Guvern
- Data adoptării
- 1 noiembrie 1991
- Număr de forme
- 1
- Domeniu
- transport, public procurement
- Sursa oficială
- legislatie.just.ro
De ce spunem asta
- H3:suffered whole-act invalidation (ABROGAT DE) from act 15693 (HG 517 24/08/1998)
- H2:whole-act invalidation induced by act 15693 (ABROGA PE)
- H2:whole-act invalidation induced by act 108014 (ABROGA PE)
- H2:whole-act invalidation induced by act 108016 (ABROGA PE)
- H2:whole-act invalidation induced by act 108018 (ABROGA PE)
- H2:whole-act invalidation induced by act 108020 (ABROGA PE)
Ce acte au modificat acest act
Modificările pe care le-a suferit acest act, în ordinea în care au apărut.
Ce acte modifică acest act
Actele pe care acest act le modifică, le completează sau le abrogă.
- Completeaza pe (ART. 1): HOTĂRÎRE nr. 19 din 10 ianuarie 1991 privind înfiinţarea unor administraţii cu statut de regie autonomă şi societăţi comerciale pe acţiuni din domeniul transporturilor navale — 10 ianuarie 1991
- Completeaza pe (ART. 2): HOTĂRÎRE nr. 362 din 20 mai 1991 privind înfiinţarea Administraţiei fluviale a Dunării de Jos Galaţi ca regie autonomă — 20 mai 1991
Cuprins pe articole
Ghiduri care explică situații din acest act
Textul actului
HOTĂRÎREA nr. 755 din 1 noiembrie 1991privind activitatea de pilotaj a navelor în porturi, rade şi canale navigabile
Publicat în
MONITORUL OFICIAL nr. 68 din 16 aprilie 1992
Guvernul României hotărăşte: + Articolul 1Obiectul de activitate al regiilor autonome "Administraţia Portului Constanta" R.A. şi "Administraţia Canalelor Navigabile" R.A. - Constanta, prevăzut în anexa nr. 1 pct. 1 şi pct. 20 la Hotărîrea Guvernului nr. 19/1991, se completează cu "pilotajul navelor în porturile maritime" şi respectiv, cu "pilotajul navelor pe canale navigabile". + Articolul 2Obiectul de activitate al regiei autonome "Administraţia Fluviala a Dunării de Jos" - Galaţi, prevăzut în art. 3 din Hotărîrea Guvernului nr. 362/1991, se completează cu "pilotajul navelor în porturile fluvio-maritime şi pe Dunarea maritima". + Articolul 3Personalul Secţiei de pilotaj maritim - sector Dunăre maritima a Societăţii Comerciale PILOT SERVICE - S.A. care trece la regia autonomă "Administraţia Fluviala a Dunării de Jos" - Galaţi se considera transferat în interesul serviciului şi beneficiază timp de trei luni de salariul de baza avut şi de sporul de vechime, după caz, dacă este încadrat în funcţii cu niveluri de salarizare mai mici.Salarizarea personalului din cadrul "Administraţiei Fluviale a Dunării de Jos" - Galaţi, care efectuează activitatea de pilotaj a navelor, se face în conformitate cu prevederile Hotărîrii Guvernului nr. 520/1991. Salariile de baza pentru funcţia de pilot sînt cele stabilite la poz. 3 din anexa nr. 2 la aceasta hotărîre. + Articolul 4Sectoarele de navigaţie în care pilotajul este obligatoriu se stabilesc prin ordin al ministrului transporturilor. + Articolul 5Activitatea de pilotaj poate fi concesionata în condiţiile legii.Din necesitaţi de siguranţă a navigaţiei, regiile autonome prevăzute la art. 1 şi la art. 2 pot concesiona activitatea de pilotaj unui singur agent economic pentru fiecare sector de navigaţie, stabilit potrivit prevederilor art. 4. + Articolul 6Pînă la organizarea acestor activităţi în cadrul regiilor autonome sau pînă la concesionarea acestora, pilotajul navelor maritime în Portul Constanta, pe Dunarea maritima şi pe canalele navigabile va fi asigurat de Societatea Comercială PILOT SERVICE - S.A. Constanta. + Articolul 7Limitele maxime ale tarifelor de pilotaj se aproba prin ordin al ministrului transporturilor. + Articolul 8Orice dispoziţii contrare prezentei hotărîri se abroga. PRIM-MINISTRUTHEODOR STOLOJAN----------------------
| EMITENT |
Guvernul României hotărăşte: + Articolul 1Obiectul de activitate al regiilor autonome "Administraţia Portului Constanta" R.A. şi "Administraţia Canalelor Navigabile" R.A. - Constanta, prevăzut în anexa nr. 1 pct. 1 şi pct. 20 la Hotărîrea Guvernului nr. 19/1991, se completează cu "pilotajul navelor în porturile maritime" şi respectiv, cu "pilotajul navelor pe canale navigabile". + Articolul 2Obiectul de activitate al regiei autonome "Administraţia Fluviala a Dunării de Jos" - Galaţi, prevăzut în art. 3 din Hotărîrea Guvernului nr. 362/1991, se completează cu "pilotajul navelor în porturile fluvio-maritime şi pe Dunarea maritima". + Articolul 3Personalul Secţiei de pilotaj maritim - sector Dunăre maritima a Societăţii Comerciale PILOT SERVICE - S.A. care trece la regia autonomă "Administraţia Fluviala a Dunării de Jos" - Galaţi se considera transferat în interesul serviciului şi beneficiază timp de trei luni de salariul de baza avut şi de sporul de vechime, după caz, dacă este încadrat în funcţii cu niveluri de salarizare mai mici.Salarizarea personalului din cadrul "Administraţiei Fluviale a Dunării de Jos" - Galaţi, care efectuează activitatea de pilotaj a navelor, se face în conformitate cu prevederile Hotărîrii Guvernului nr. 520/1991. Salariile de baza pentru funcţia de pilot sînt cele stabilite la poz. 3 din anexa nr. 2 la aceasta hotărîre. + Articolul 4Sectoarele de navigaţie în care pilotajul este obligatoriu se stabilesc prin ordin al ministrului transporturilor. + Articolul 5Activitatea de pilotaj poate fi concesionata în condiţiile legii.Din necesitaţi de siguranţă a navigaţiei, regiile autonome prevăzute la art. 1 şi la art. 2 pot concesiona activitatea de pilotaj unui singur agent economic pentru fiecare sector de navigaţie, stabilit potrivit prevederilor art. 4. + Articolul 6Pînă la organizarea acestor activităţi în cadrul regiilor autonome sau pînă la concesionarea acestora, pilotajul navelor maritime în Portul Constanta, pe Dunarea maritima şi pe canalele navigabile va fi asigurat de Societatea Comercială PILOT SERVICE - S.A. Constanta. + Articolul 7Limitele maxime ale tarifelor de pilotaj se aproba prin ordin al ministrului transporturilor. + Articolul 8Orice dispoziţii contrare prezentei hotărîri se abroga. PRIM-MINISTRUTHEODOR STOLOJAN----------------------